Agressividade dominada

O normal é o motor reagir à aceleração com o aumento de giros. Em um veículo com câmbio CVT, como o A4 Ambiente, a pressão que o motorista exerce no acelerador se reflete no ponteiro do velocímetro, mas não altera muito o tacômetro. Há dois jeitos para o motor se fazer ouvir: chegar a velocidades absurdas no caso desse Audi, lá pelos 180 km/h ou recorrer às falsas marchas, criadas pela montadora para alimentar a sensação de esportividade em condições razoavelmente civilizadas. O CVT Multitronic se faz sentir também nas arrancadas, quando fica evidente uma certa "patinação". Depois de algumas repetições na operação, porém, o incômodo se esvazia...

Leia mais na edição impressa de A Gazeta, disponível neste Portal.