Pneus agitam F1

Além de criar quatro novos compostos de pneus para a temporada de 2013, a Pirelli abre o Mundial no circuito de Melbourne, Austrália, escolhendo dois tipos que não são os mesmos do ano passado. A idéia é ter uma diferença grande de performance entre os dois para que a estratégia de cada equipe seja decisiva no resultado. No ano passado, com os pneus médios e macios, a corrida teve 41 pit stops (média de dois por carro) e menos ultrapassagens do que se esperava. Por isso, a opção da Pirelli para este ano, com a concordância das equipes, foi usar os médios (identificados pela faixa branca) e os supermacios (faixa vermelha). É a primeira vez que os supermacios serão usados neste GP...

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