Kartódromo Internacional de Cuiabá mira Mundial de 2027

Enquanto centenas de operários trabalham simultaneamente em várias frentes diferentes do gigante Parque Novo Mato Grosso, com área de 300 hectares, as margens da MT 251, que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães, uma estrutura metálica chama a atenção em meio a tantas atrações em construção no maior complexo de lazer, esportes e entretenimento do País: o Kartódromo Internacional de Cuiabá.

Projetado para ser o mais moderno circuito da América Latina, o kartódromo avança nas obras estruturais, já com a pista pronta desde o ano passado, tendo inclusive sediado várias provas estaduais. Mas a meta é muito mais ambiciosa. Com o aval da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) os gestores do complexo querem trazer para a Capital o mundial da modalidade. A Federação internacional de Automobilismo (FIA), aguarda apenas a conclusão da obra para oficializar as tratativas com as autoridades locais. Se acordo com o calendário da entidade, isso seria possível em 2027, visto que para este ano a sede do evento já foi definida: será na Dinamarca, no Vandel Kart, reunindo centenas de pilotos de todo o mundo para a 20ª edição, com destaque para a estreia da categoria Cadet (9 a 12 anos). O evento principal está previsto para o período de 28 de julho a 1º de agosto, com a Nations Cup ocorrendo nos dias 25 e 26 de julho.

A Gazeta visitou o canteiro de obras no último final de semana e pode constatar de perto o avanço da construção. Seguindo rigorosamente o projeto arquitetônico, cuja fachada da estrutura lembra os circuito da Fórmula-1 do Oriente Médio, foi erguida toda a estrutura dos boxes, padock, torre de cronometragem em aço.

Os detalhes chamam a atenção no projeto pensado no bem estar dos espectadores. O local destinado aos camarotes, no piso superior, tem três níveis de piso, para que a visão da pista não seja bloqueada ou surjam pontos cegos. A capacidade é para mais de 2 mil pessoas.

Toda a fechada em Glazing receberá a instalação de vidros espelhados na coz azul e haverá uma passarela, ligando a entrada principal aos camarotes. Com o fim do período da chuva a tendência é de as obras avançarem mais rapidamente para a conclusão em dezembro de 2026.

Gestor confirma avanço das obras

São 7h30 de um sábado e Reck Júnior já está com a camisa xadrez de manga comprida suada. Apesar de percorrer cada canto do canteiro de obras do Parque Novo Mato Grosso com uma camionete, o ex-piloto de Stock Car, que foi vice-campeão brasileiro da categoria Light por Mato Grosso em 2004, não para.

“São muitas obras ao mesmo tempo e a gente precisa acompanha de perto, são muitos detalhes”, destaca o produtor rural, filho do também piloto paranaense Vanderley Reck.

Promotor do Brasileiro de Autocross, onde também compete como piloto, Reck Jr trocou as pistas pela carreira de gestor do Parque Novo Mato Grosso; mas, sempre que pode está acelerando. “Agora está muito difícil conciliar as corridas com o trabalho aqui”, revelou, descartando voltar a competir no asfalto.

Durante o período que antecedeu a inauguração do Autódromo Internacional de Mato Grosso, evento que recebeu 70 pilotos da Stock Car, TCR e Turismo, em novembro de 2025, Reck praticamente dormia na pista. Agora, com o circuito ‘batizado’, a obra continua com a parte estrutural. As arquibancadas de concreto pré-moldado estão 70% concluídas e a estrutura os boxes começa a instalar as lajes que se transformarão em camarotes. A idéia é concluir mais essa etapa a tempo da primeira corrida do ano, em 20 de junho. “Estamos trabalhando pra isso”, resumiu o gestor.