Primeira Stock Car noturna pode inaugurar autódromo de Mato Grosso

A notícia da escolha da área do Grupo Bom Futuro, para a construção do Autódromo Internacional de Mato Grosso, até 2022, teve grande repercussão no meio automobilístico nacional e internacional. Grandes veículos da mídia especializada replicaram a reportagem exclusiva do e atraíram a atenção de uma série de grupos, ligados diretamente ao circo automobilístico. O resultado disso gerou uma intensa procura por informações, por parte de engenheiros, consultores, pilotos e jornalistas especializados. Sites de alcance nacional, como ‘Grande Prêmio’, o portal Terra, e Motorsport.com, além de uma centena de sites regionais, repercutiram a notícia positivamente. “Governo do Mato Grosso define área para construção de autódromo e sonha com Indy”, manchetou o Grande Prêmio, em reportagem assinada pelo jornalista Pedro Luis Cuenca.

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O Terra repetiu a chamada, enquanto o Motorsport.com , fez uma chamada mais curta, destacando o projeto do Governo do Estado e a fala do presidente da Faemt, Fernando Maggi Scheffer.

Diante da tal repercussão, agora o Governo do Estado trabalha numa corrida contra o relógio para conseguir inaugurar o autódromo em tempo recorde; isso porque a diretoria da Stock Car já demonstrou interesse em usar o novo circuito para promover suas provas a partir de 2022.

O diretor da Vicar – empresa responsável pela promoção da Stock Car, Fernando Julianelli, comentou a repercussão da notícia e ficou empolgado ao saber que o circuito mato-grossense terá uma iluminação ‘Day-Lux’, que permitirá a realização de corridas à noite.

“Seria fantástico, poderemos ter a primeira corrida de stock car da história disputada a noite”, disse Julianelli.

Por outro lado, outros setores demonstram preocupação com a obra, citando exemplos que frustraram o público e os pilotos, como as pistas de Campo Grande-MS e Curvelo-MG. Na primeira cidade o acesso ao autódromo continua sendo o grande problema. Em dias de provas, á engarrafamentos numa rodovia estreita e sem acostamento e o público é obrigado a deixar os carros particulares a 2 Km de distância do acesso principal. Já no Circuito dos Cristais, os organizadores e o público reclamam da distância da Capital, Belo Horizonte, que fica a 170 Km.

Como o circuito mato-grossense será construído praticamente dentro da cidade, a apenas 10 Km do centro da capital, não haverá esse problema.

Após o ‘desembaraço’ burocrático para a doação da área do Grupo Bom Futuro, avaliada em cerca de R$ 50 milhões, o Governo do Estado formará um grupo de ‘notáveis’ com expertise em automobilismo, reunindo representantes de várias áreas, na formação da Comissão Pró Autódromo Internacional de Mato Grosso (Automt). O Automt, cuja sigla ainda pode mudar - contará com pilotos, diretores de prova, engenheiros, arquitetos, e representantes de alguns setores essenciais como segurança, saúde, imprensa, que farão indicações que nortearão a construção do projeto, permitindo a inclusão de todas as facilidades para acesso, trabalho e a realização dos eventos com segurança e condições técnicas necessárias. A comissão já tem o primeiro indicado, o piloto Vanderley Reck Júnior, que inclusive já está morando em Cuiabá para colaborar com o projeto.

Júnior foi o primeiro piloto de Mato Grosso a competir na Stock Car, entre os anos de 2004 e 2008, antes foi campeão no autocross e correu outras competições, como o Brasileiro de Protótipos e as 500 Milhas de Interlagos, com o pai Vanderley Reck. Com mais de 20 anos de experiência no esporte, Júnior conheceu de perto a Nascar, nos Estados Unidos, de onde trouxe a idéia para a construção de um circuito oval tri-misto, inclusive com opções para receber provas do Mundial de Motovelocidade, que há anos o Brasil não sedia, por falta de condições técnicas dos circuitos.

A área doada para a obra é de 300 hectares e fica localizada entre a MT 010 (Cuiabá-Guia) e a MT 251 (Cuiabá-Chapada). O Governo do Estado já anunciou que pretende investir cerca de R$ 32,5 milhões na obra – cerca de 45% do valor necessário para a construção de um circuito com padrões internacionais, homologado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e a FIM (Federação Internacional de Motociclismo).

Além do circuito tri-misto de 4,300m de extensão, com opção de oval, o projeto inicial do Governo do Estado, cuja planta baixa já foi elaborada e exibida aos dirigentes do automobilismo local, prevê uma reta para provas de arrancada -paralela a largada do circuito do autódromo -, pista de motocross, um kartódromo com padrão internacional, uma grande área aberta para eventos e out-lets, com capacidade para 50 mil pessoas, além de um hotel que deve ser construído pela iniciativa privada.