Pivetta garante compra de veículos do BRT até dia 15 de julho; 'até o fim deste ano estarão rodando'

O governador e pré-candidato ao governo do estado, Otaviano Pivetta (Republicanos), defendeu a condução das principais obras de infraestrutura e mobilidade urbana da Baixada Cuiabana. Durante sabatina ao vivo no Jornal do Meio-Dia, o gestor rebateu as recentes críticas do senador Wellington Fagundes (PL), que havia apontado lentidão no Bus Rapid Transit (BRT) e questionado a utilidade do Parque Novo Mato Grosso. Sem citar o nome do oponente, Pivetta rechaçou qualquer tese de "inversão de prioridades" e empenhou a própria honra na entrega do novo modal de transporte.

Questionado sobre o severo atraso do BRT, cujas promessas iniciais de entrega remontavam ao fim de 2022, Pivetta justificou que o Estado foi refém do fracasso financeiro da primeira empresa licitada. Ele fez questão de resgatar o histórico do antigo Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), classificado por ele como uma "falta de responsabilidade" herdada da gestão de 2014.

“Essa obra era para ter sido entregue, o VLT, o inviável modal chamado VLT. Embora fosse mais moderno. Era para ter sido entregue em 2014 para a Copa. Para você ver o tamanho da falta de responsabilidade, foram comprados os trens antes de fazer os trilhos. Então nós mudamos a estratégia, planejamos o BRT, iniciamos as obras através de uma licitação, não tem outro jeito. Só que a empresa que ganhou, mesmo sendo acima de qualquer suspeita e tendo um acervo invejável, fracassou. Perdemos tempo num assunto tão dolorido para o povo de Várzea Grande e Cuiabá. Para nós foi muito triste, mas nós reativamos, refizemos o projeto e, até o final desse mês, não tem mais obstáculos, os dois corredores estarão concluídos”, afirmou.

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Ainda sobre o transporte público, o pré-candidato estabeleceu prazos claros para o início da operação dos veículos elétricos e adiantou que o controle de funcionamento ficará sob o guarda-chuva do próprio estado.

“Paralelo a isso, nós já iniciamos os terminais e estamos terminando os orçamentos para publicar o edital da compra dos veículos elétricos. Até dia 10 do mês que vem, dia 15 no máximo, nós estaremos publicando o edital para a compra dos veículos elétricos. E, até o final deste ano, estarão rodando os veículos do aeroporto até o CPA e do CPA até o aeroporto, os mais modernos veículos de transporte coletivo que há no mercado, seguros, confortáveis, econômicos, ambientalmente corretos. E nós estamos reativando a Agência Metropolitana do Estado para fazer essa operação”, detalhou.

Instigado se o funcionamento dos testes até dezembro seria um compromisso eleitoral definitivo, Pivetta elevou o tom e utilizou sua biografia política como garantia.

“É um compromisso do Otaviano Pivetta, que foi prefeito três vezes em Lucas [do Rio Verde] e que ajudou a desenvolver a região da BR-163, hipotecando a minha palavra e o meu histórico, a minha honra para cumprir com esse compromisso”, declarou firmemente.

Ao ser confrontado se a rápida evolução do Parque Novo Mato Grosso, que já recebeu exibições de carros de luxo como Ferraris e Lamborghinis, em detrimento dos atrasos do BRT não representaria um privilégio à elite em vez do trabalhador, o governador em exercício negou qualquer conexão entre os orçamentos e defendeu o potencial socioeconômico do complexo regulamentado na Rodovia Emanuel Pinheiro.

“Uma coisa não depende da outra. O fato é que nós contratamos uma construtora altamente especializada para fazer o corredor do BRT. A empresa sucumbiu durante a obra. A gente não previa isso. Aconteceu. O Parque Novo Mato Grosso é um presente do Mato Grosso para Cuiabá e Várzea Grande, para a região metropolitana. Não é só o autódromo. O Parque Novo Mato Grosso vai permitir que todas as crianças e jovens de Cuiabá, de Várzea Grande, do Mato Grosso, possam ir pessoalmente assistir a uma competição nacional e internacional que só existia na televisão. Nós botamos o Mato Grosso no mapa com o Parque Novo Mato Grosso”, afirmou.

Ainda, o pré-candidato explicou que o projeto do grupo político vem sendo construído desde 2019 e que o objetivo, em um eventual próximo mandato, é dar continuidade às ações estruturantes iniciadas ao lado de Mauro Mendes (União).

“Nós estamos construindo e queremos fazer 12 anos de prosperidade. Um estado que realmente entregue benefícios para todo o povo”, concluiu.