Emanuel 'enquadra' empresários interessados em implantar o BRT

O prefeito Emanuel Pinheiro (MDB) mandou o recado para os grandes empresários e empreiteiras que tenham interessem de executar as obras de implantação do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) em Cuiabá. Contrário ao projeto do governo do Estado, o chefe do Executivo alertou quer qualquer intervenção na capital terá que "passar por cima da prefeitura".

"Goela abaixo não vai. Isso também é um recado para as empresas que estão sendo convocadas para a licitação. A maioria do povo cuiabano não quer o BRT, vocês não serão bem vindos se continuarem forçando a barra. Empresário que cuida do seu patrimônio e zela do que é seu não vai querer entrar numa guerra com o prefeito da capital", disparou.

Leia também - Lúdio vai acionar Alan por crime de responsabilidade

A fala ocorreu durante o lançamento do Plano de Manejo da Área de Proteção Ambiental Municipal enquanto Emanuel reagia à provocação do governador Mauro Mendes (DEM) em relação a "guerra jurídica" travada pela Prefeitura de Cuiabá para barrar o BRT.

Recentemente, o governador afirmou que o prefeito cuiabano levou "chapuletadas" com as ações na Justiça. Por sua vez, Emanuel ironizou o termo utilizado pelo chefe do Paiaguás e destacou as decisões favoráveis pelo município.

O gestor, que é defensor da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ainda pontuou que o governador segue agindo de forma “isolada”, sem ouvir a população cuiabana.

"Olha o termo que um chefe de Estado usa. Uma das conquistas que tivemos foi fazer ele voltar no processo de consulta popular. Ele montou um teatro como se tivesse fazendo e agora está sendo questionado [na Justiça]. Nós já ganhamos algumas e perdemos outras intervenções cautelares. No entanto, nenhuma delas foi decidida ainda, nem na esfera administrativa e nem na judicial", complementou o prefeito.

Troca do Modal
Nos últimos dias de dezembro, o governador anunciou que substituiria o VLT pelo Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), no  valor de R$ 430 milhões. Ao anunciar a desistência do VLT, que consumiu mais de R$ 1 bilhão, o governo de Mato Grosso garantiu que a decisão foi embasada em estudos e relatórios técnicos.

Na ocasião, Mendes também anunciou uma ação na Justiça pedindo ressarcimento e indenização no valor total de R$ 830 milhões, contra o Consórcio VLT e as cinco empresas que o compõem: CR Almeida, CAF Brasil, Santa Bárbara Construções, Magna Engenharia e Astep Engenharia.